蔚来李斌回应2019年最惨,蔚来的春天不远了!

2019-11-22 09:13:53 阅读(1309)

  据最新消息,11月20日在2019中国汽车产业论坛上,蔚来李斌回应2019年最惨,回应表示蔚来的春天不远了,其造车新势力蔚来交车最多,补贴总量在降但更健康,下面就是详细内容介绍。

  今年以来,作为国内造车新势力头部车企,蔚来汽车经历了太多的风雨与波折:车辆自燃、“裁员”风波、融资受阻、巨额亏损、公司CFO谢东萤离职等,甚至还卷入了“与多家律所洽谈破产清算”的谣言中。

  前段时间,一篇《蔚来李斌,2019年最惨的人》在网络上中刷屏,更是引起广泛关注与热议,同情、质疑者参半。

  11月20日,在被誉为“2019最惨的人”后,蔚来创始人李斌首次在公开场合谈及此事。李斌在2019中国汽车产业峰会上说道,“知道大家对蔚来汽车有很多的关注,大家都给蔚来汽车打上了新造车势力的标签。最终用数字说话,蔚来是造车新势力里面交车最多,最早交车,目前也是流量最大的公司。”

  一、造车新势力蔚来交车最多

  “最近出来的少一点,主要都是在忙着卖车,但前一段时间把我说成是2019年最惨的人,我知道大家对蔚来汽车有很多的关注。”在峰会的最后主题演讲环节,李斌一开始就谈到此事。

  事实上,蔚来近段时间的销量表现良好。近日,中国汽车技术研究中心公布了2019年10月车市的上险数据。数据显示,今年10月,蔚来品牌上险数达2516辆,环比增长27.6%,同比增长61%,在近几个月新能源车销量同比下滑的市场背景下,蔚来创下2019年以来其单月交付量最高。

  “这个数字我看了之后有点开心。从十月份看,我们的ES6在5万美金以上的豪华纯电动车销量里面成为全球第一;再看细分市场,毕竟我们现在车型还不够多,如果看豪华纯电SUV,我们已经超过了很多。在十月份拿了全球第一,这个数字给我感觉好一点。”李斌在现场表示。

  据了解,这已是蔚来连续两月交付量破纪录,且月均交付量超过2000辆,这将为蔚来带来了约10亿元人民币的月度营业收入,从一定程度上缓解蔚来的现金流压力。截至目前,蔚来2019年全年交付数达14867辆,自2018年6月开始交付以来,全品牌累计交付26215辆。

  在李斌被誉为今年最惨的人后,蔚来汽车一些利好的消息亦在释放。此前,蔚来宣布与全球知名的自动驾驶技术公司Mobileye达成战略合作,双方将共同打造L4级别的自动驾驶车型,后者也将采购蔚来特别版用于出行服务。

  二、总量在降但更健康

  “每个人都很关心,现在的电动汽车补贴退坡以后怎么办?跟大家一样,我们在今年7、8月份遭受了一些压力,但是如果看到最近的一些数字,我们还是看到更多的信心。”李斌说道。

  2019年,中国汽车市场“寒意袭人”。整体车市连续16个月下跌,伴随销量断崖式下滑,市场洗牌已经开始。而伴随补贴退坡,一路高歌猛进的新能源汽车遭遇销量“滑铁卢”。

  据中汽协数据显示,10月我国新能源汽车销量为7.5万辆,比上年同期下降45.6%,降幅远高于整体车市的4%。截止目前,我国新能源汽车销量已连续4个月下降。

  对此,李斌指出,在今年补贴退坡以后,蔚来的销量压力确实比较大,“基本上和去年同期相比下降了很多,特别是纯电车,日子确实不是很好过。”在他看来,虽然新能源汽车销售的总量在降,但整个市场更健康。李斌表示,如果每个汽车厂商自己认真分析,目前运营车辆销量在下跌,但卖给个人用户的新能源车销量是在涨的,“蔚来ES6也是一样,都是在涨,这是我们看到的很有意思的趋势。”

  值得关注的是,今年第四季度以来,外资车企在新能源汽车市场持续发力。11月8日,奔驰首款纯电动车型EQC上市;奥迪e-tron在本月18日上市;国产特斯拉model 3将在2020年第一季度正式交付……即将举行的2019广州国际车展上,新能源车仍然是热门——参展新车达182辆,较去年增加55辆,创展会历年新高。

  “现在越来越多产品、新的产品投入到市场,有外资企业,亦有越来越多的中国品牌如广汽、上汽、吉利、比亚迪等开始把非常好的智能电动汽车投入市场,大家一起在这个市场竞争,从这个角度来讲,我认为电动汽车的春天已经不是特别远了。”李斌说道。

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