京沪高铁股票怎么样?值得购买吗?

2020-01-09 14:37:34 阅读(3682)

  京沪高铁申购的消息自发出后,就引发广大投资者的关注,昨日京沪高铁中签号出炉,就超234万个,那等到京沪高铁股票正式在A股上市后,京沪高铁股票怎么样,值得我们购买吗?

  根据招股书显示,京沪高铁计划发行75.57亿股,发行后总股本达503.77亿股,每股价格或约为4.67元,募资规模有望突破353亿元,成为近9年以来规模最大的IPO项目。

  在2011年6月开通运营北京至上海高速铁路,连接长三角和京津冀两大经济区,1318公里长,被称为“中国最赚钱的高速铁路“,‘中国最繁忙的高速铁路。’提交的招股说明书显示,2016年--2018年营业收入的北京至上海高速铁路为26.258十亿人民币,29.555十亿人民币,31.158十亿人民币。

  京沪高铁除了盈利能力强外,管理资产规模也备受关注。截至2019年9月30日,公司总资产1870.8亿元,职工67人,借调人员25人,人均管理资产27.9亿元。值得一提的是,截至2016-2018年底,京沪高铁从业人员分别为80人、77人和72人,借调人员分别为29人、28人和28人。

  中国国家铁路集团有限公司负责人曾表示,北京至上海高速铁路连接北京,天津,长江三角洲和两大经济区,大区域人口密度大,城市化程度高的,经济的发展,来源丰富,运行效率继续稳步增长,是独一无二的稀缺资源,是名副其实的“中国第一高铁概念股。”

  对于之前询价时出现报价区间从0.10元/股-到70元/股的奇特场景,对于京沪高铁23.39倍的市盈率,不少投资者也心存疑虑。京沪高铁方面则回应,市盈率有不同计算口径,并称广深铁路与京沪高铁同口径市盈率为28.01倍。

  据业内人士介绍,市盈率简单来说,就是多久回本。市盈率越低,回本越快,风险越小。通常情况下,为防止股价推高,散户亏损,A股新上市公司首发市盈率一般不超过23倍。京沪高铁略微超标,但仍低于其所属交通运输大行业主要上市公司静态市盈率均值。

  作为中国第一高铁概念股,从盈利能力、京沪高铁市盈率来看,京沪高铁股票是值得我们购买的,更多的股票分析,大家可以多多关注微尚时代。

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